รถสตาร์ตไม่ติด หมุนเปล่า เกิดจากอะไรได้บ้าง
อาการสตาร์ตไม่ติดมีได้หลายสาเหตุมาก และการไล่เปลี่ยนอะไหล่แบบเดาสุ่มคือวิธีที่แพงที่สุด หน้านี้เรียงสาเหตุจากที่พบบ่อยและตรวจง่ายที่สุดไปหาที่ซับซ้อนที่สุด เพื่อให้คุณแยกได้ก่อนว่าน่าจะอยู่ตรงไหน
โค้ดที่เกี่ยวข้องกับอาการกลุ่มนี้
เช็กเบื้องต้นด้วยตัวเองก่อน
คำตอบของข้อเหล่านี้จะช่วยจำกัดขอบเขตได้มาก และเป็นข้อมูลที่มีค่าที่สุด เวลาคุณทักมาเล่าอาการให้เราฟัง
- หมุนแล้วมีเสียงหมุนปกติไหม ถ้าหมุนอืดหรือมีแต่เสียงคลิก ให้ดูที่แบตเตอรี่และไดสตาร์ตก่อน
- ไฟบนแผงหน้าปัดติดครบไหมตอนบิดกุญแจ ถ้าไฟหรี่หรือดับตอนหมุน แสดงว่าไฟไม่พอ
- มีไฟรูปกุญแจกะพริบไหม ถ้ามี ให้สงสัยระบบอิมโมบิไลเซอร์เป็นอันดับแรก
- ลองกุญแจอีกดอก ถ้าดอกหนึ่งติดอีกดอกไม่ติด แสดงว่าเป็นที่ชิปในกุญแจ
- ได้กลิ่นน้ำมันตอนหมุนไหม ถ้าไม่มีเลย แสดงว่าอาจไม่มีการฉีดน้ำมัน
สาเหตุที่เป็นไปได้ เรียงจากที่ควรตรวจก่อน
เราเรียงจากจุดที่ตรวจง่ายและค่าใช้จ่ายต่ำที่สุดไปหาจุดที่ซับซ้อนที่สุด เพราะการไล่ตามลำดับนี้ประหยัดกว่าการเดาแล้วเปลี่ยนอะไหล่มาก
แบตเตอรี่และไดสตาร์ต
ตรวจก่อนเสมอเพราะพบบ่อยที่สุดและตรวจง่ายที่สุด แบตที่แรงดันตกจะทำให้กล่องรีเซ็ตตัวเองระหว่างหมุนสตาร์ต ทำให้ดูเหมือนกล่องเสียทั้งที่ไม่ใช่
ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง
ปั๊มติ๊กไม่ทำงาน กรองตัน หรือแรงดันรางหัวฉีดไม่ขึ้น ลองฟังเสียงปั๊มตอนบิดกุญแจไปตำแหน่ง ON ถ้าไม่ได้ยินเสียงหึ่งสั้น ๆ ให้สงสัยส่วนนี้
เซนเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง
ถ้าเซนเซอร์ตัวนี้ไม่ส่งสัญญาณ กล่องจะไม่รู้จังหวะและไม่สั่งฉีดน้ำมันเลย เป็นสาเหตุที่พบบ่อยและมักขึ้นโค้ด P0335 หรือ P0340
ระบบอิมโมบิไลเซอร์ตัดการทำงาน
ถ้ากล่องอ่านรหัสจากกุญแจไม่ได้ รถจะหมุนแต่ไม่ติด หรือติดแล้วดับทันทีในไม่กี่วินาที มักมีไฟรูปกุญแจกะพริบร่วมด้วย ดูที่หน้า อิมโมบิไลเซอร์
กล่องขับหัวฉีด EDU เสีย
ในดีเซลคอมมอนเรลโดยเฉพาะ Isuzu D-Max ถ้ากล่องขับหัวฉีดเสีย แรงดันจะไม่พอเปิดหัวฉีด ทำให้หมุนเปล่า ทั้งที่หัวฉีดและปั๊มยังดี
กล่อง ECU หรือ ECM เสีย
เมื่อภาคจ่ายไฟภายในกล่องหรือไอซีขับหัวฉีดพัง กล่องจะไม่สั่งงานอะไรเลย มักสแกนแล้วต่อกล่องไม่ติดหรือขึ้นโค้ดกลุ่ม P06xx ซึ่งเป็นโค้ดที่ชี้เข้าตัวกล่องเอง
เมื่อไหร่ที่ควรสงสัยกล่อง
ให้สงสัยกล่องเมื่อ ตรวจแบตเตอรี่ ปั๊มน้ำมัน และเซนเซอร์รอบเครื่องแล้วปกติทั้งหมด สแกนเนอร์ต่อกล่องไม่ติด หรือได้โค้ดกลุ่ม P0601-P0606 และ P062F ซึ่งเป็นโค้ดภายในตัวกล่องโดยตรง อีกกรณีที่ชัดคือเปลี่ยนอะไหล่ตามโค้ดไปหลายรายการแล้วอาการยังเหมือนเดิมไม่เปลี่ยนแปลงเลย
คำถามที่พบบ่อย
หมุนสตาร์ตติดแล้วดับทันที เกิดจากอะไร?
อาการติดแล้วดับในไม่กี่วินาทีเป็นลักษณะเฉพาะของระบบอิมโมบิไลเซอร์ที่ยอมให้เครื่องติดชั่วครู่ก่อนตัดน้ำมัน โดยเฉพาะถ้ามีไฟรูปกุญแจกะพริบ แต่ก็ต้องแยกจากวาล์วตัดน้ำมันและปั๊มที่แรงดันตกด้วย ดูที่ ระบบอิมโมบิไลเซอร์
จอดทิ้งไว้หลายวันแล้วสตาร์ตไม่ติด ปกติไหม?
ถ้าจอดนานแล้วสตาร์ตไม่ติด ให้ตรวจแบตเตอรี่ก่อนเป็นอันดับแรก แต่ถ้าแบตยังดีและเกิดซ้ำบ่อย ๆ อาจมีไฟรั่วจากอุปกรณ์ที่ไม่ยอมเข้าโหมดหลับ ซึ่งเกี่ยวกับ ระบบไฟฟ้าและกล่องบอดี้
ตอนเช้าไม่ติด แต่ตอนบ่ายติด เป็นเพราะอะไร?
อาการที่ขึ้นกับอุณหภูมิแบบนี้มักมาจากรอยบัดกรีร้าวในกล่อง หรือเซนเซอร์ที่ค่าเพี้ยนตอนเย็น เมื่ออุณหภูมิเปลี่ยน โลหะขยายตัวจนกลับมาสัมผัสกันได้ นี่คือกลุ่มอาการที่หายากที่สุดด้วยเครื่องสแกนอย่างเดียว
ไม่แน่ใจว่ากล่องเสียจริงไหม? ถามก่อนได้
ทักมาเล่าอาการ ยี่ห้อ รุ่น และปีรถ เราช่วยประเมินเบื้องต้นให้ก่อน ว่าน่าจะเป็นที่กล่องหรือที่อื่น จะได้ไม่เสียเงินผิดจุด
081-436-5796